TRP a travaillé avec le champion en titre de la Coupe du monde Aaron Gwin. Dès le départ, il a été impressionné par le niveau de performance initial, mais il avait une liste d'améliorations nécessaires pour atteindre une performance gagnante en Coupe du monde.

En travaillant en étroite collaboration avec l'équipe de développement TRP, des améliorations ont été apportées à presque toutes les parties du frein et testées sur le circuit de la coupe du monde tout au long de la saison. Nous avons ensuite appliqué certains de ces changements à notre frein de trail Slate.

Le Slate T4 est fabriqué en fonte d'aluminium avec une finition noire épurée. Il comporte également la nouvelle lame de levier percée et alvéolée, conçue par Aaron Gwin. Les pilotes trouveront également des avantages dans l'étrier à quatre pistons, le réglage de la portée sans outil et l'étrier à chargement par le haut.

• Frein à huile minérale à quatre pistons
• Coussinets semi-métalliques à chargement par le haut
• Raccord banjo réglable pour un acheminement optimal des tuyaux
• Pince de guidon articulée divisée
• Ajustement de la portée sans outil